С течением времени даже самый надёжный двигатель начинает терять компрессию, расходовать масло и дымить. Причина часто кроется в закоксованных поршневых кольцах, которые теряют подвижность и не справляются с уплотнением камер сгорания. Решить эту проблему без капитального ремонта помогает раскоксовка двигателя. В этой статье разберём, что это такое, как работает раскоксовка, и в каких случаях её стоит проводить.
—
? Что такое раскоксовка двигателя?
Раскоксовка двигателя — это процедура очистки поршневых колец и камеры сгорания от нагара, отложений и смолистых загрязнений. Основная задача — восстановить подвижность компрессионных и маслосъёмных колец, улучшив герметичность цилиндров и снизив расход масла.
Процедура может быть:
- Химической — с использованием специальных жидкостей, заливаемых в цилиндры или топливную систему
- Механической — разборка двигателя и ручная очистка деталей (применяется при капремонте)
- Аппаратной — подача чистящего состава через специальное оборудование под давлением
—
? Когда делать раскоксовку двигателя?
Раскоксовка особенно актуальна при следующих признаках:
✅ Повышенный расход масла
Если двигатель «ест» масло (более 300–500 мл на 1000 км), а внешних утечек нет, вероятно, кольца залегли от нагара.
✅ Синий дым из выхлопной трубы
Признак сгорания масла в камере. Если это происходит на холодную или при разгоне — возможна потеря подвижности маслосъёмных колец.
✅ Падение компрессии
Компрессия в цилиндрах ниже нормы, но без задиров и повреждений стенок. Часто достаточно восстановить герметичность колец.
✅ Потеря тяги, нестабильный холостой ход
Кольца не обеспечивают нужного давления, топливо сгорает неэффективно, мотор работает с перебоями.
✅ Превышенный пробег без капитального ремонта
Если мотор прошёл более 120 000–200 000 км — профилактическая раскоксовка может отложить капитальный ремонт.
—
? Как проходит химическая раскоксовка?
Процедура выполняется без разбора двигателя и занимает 1–3 часа:
- Откручиваются свечи зажигания (или форсунки — на дизеле)
- В каждый цилиндр заливается специальный состав
- Двигатель оставляется на 30–60 минут
- Состав растворяет отложения вокруг колец
- После слива — двигатель прокручивается и заводится
- Заменяются масло и фильтр
? Популярные раскоксовывающие составы: Lavr, XADO, BG 109, Liqui Moly, WYNN’S
—
⚙️ Эффект от раскоксовки
После процедуры можно заметить:
- Восстановление компрессии
- Снижение расхода масла
- Уменьшение выхлопного дыма
- Более стабильную работу двигателя
- Улучшение отклика на газ и снижение вибраций
❗ Но если мотор изношен механически (задиры, выработка цилиндров, сломанные кольца) — раскоксовка не поможет.
—
⚠️ Когда раскоксовка неэффективна?
- При задирах в цилиндрах
- Если кольца повреждены или сломаны
- При механическом износе ЦПГ
- После перегрева или гидроудара
В таких случаях поможет только капитальный ремонт двигателя.
—
? Часто задаваемые вопросы
Можно ли делать раскоксовку профилактически?
Да, если пробег более 100 000 км и двигатель работает нестабильно — процедура безопасна и может продлить жизнь мотора.
Есть ли риски после раскоксовки?
Если использовать качественный состав и соблюдать инструкцию — риск минимален. Но важно заменить масло сразу после процедуры.
Можно ли сделать раскоксовку самому?
Да, но лучше доверить сервису — особенно на современных двигателях с турбонаддувом и сложной электроникой.
—
✅ Заключение
Раскоксовка двигателя — эффективный способ вернуть мотору былую мощность и снизить расход масла без разбора и капитального ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с большим пробегом, когда компрессия падает, а замена поршневой группы ещё не требуется.
Если вы заметили, что двигатель стал «тянуть хуже», дымит или «ест масло» — запишитесь на диагностику и раскоксовку на motorchill.ru. Мы подберём подходящий метод и состав под ваш двигатель, выполним работу быстро, аккуратно и с гарантией.